بدأ الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، جولة موسعة بمحافظة القاهرة، استهلها بتفقد مقر هيئة النقل العام بالقاهرة الكبرى، لمتابعة تنفيذ المنظومة المطورة للنقل العام الجماعي، وذلك في إطار خطة الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي وتقديم خدمات حضارية وآمنة ومستدامة للمواطنين، بما يتواكب مع التوسع العمراني والزيادة السكانية.
ورافق رئيس الوزراء خلال الجولة الدكتور أسامة الأزهري وزير الأوقاف، والدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة، والمهندسة منى البطراوي نائبة المحافظ للمنطقة الشرقية، والدكتور مهندس عصام عبدالخالق الشيخ رئيس مجلس إدارة هيئة النقل العام بالقاهرة، إلى جانب عدد من قيادات الهيئة وشركة جيوشي لصناعة وسائل النقل.
وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن زيارة هيئة النقل العام تأتي بهدف التعرف على خطوات تنفيذ المنظومة المطورة للنقل العام الجماعي، التي تستهدف تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، وتعزيز الاعتماد على وسائل النقل الحديثة والصديقة للبيئة، ضمن رؤية الدولة لتحقيق التنمية المستدامة.
هيئة النقل العام تنقل مليون راكب يوميًا داخل القاهرة الكبرى
من جانبه، أكد الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة أن هيئة النقل العام تمثل شريانًا رئيسيًا للحركة داخل العاصمة، مشيرًا إلى أن الهيئة تنقل نحو مليون راكب يوميًا من خلال 173 خطًا مختلفًا، و150 محطة نهائية، و2800 محطة عابرة.
وأوضح محافظ القاهرة أن الهيئة تمتلك أسطولًا يضم نحو 2500 أتوبيس موزعة على 17 جراجًا بالقاهرة الكبرى، بالإضافة إلى 1800 ميني باص تابع لمشروع شركات النقل الجماعي، مؤكدًا أن خدمات الهيئة تمتد من بنها والقناطر الخيرية شمالًا وحتى حلوان والتبين جنوبًا، فضلًا عن تغطية المدن العمرانية الجديدة.
وأضاف أن تطوير المنظومة المطورة للنقل العام الجماعي يأتي في إطار توجه الدولة لتحسين جودة الحياة وتقديم خدمات نقل أكثر كفاءة للمواطنين.
خطة لتحويل 1962 أتوبيسًا للعمل بالغاز الطبيعي
واستعرض الدكتور مهندس عصام عبدالخالق الشيخ، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، خطة الهيئة لتطوير أسطول النقل والتحول إلى وسائل النقل الأخضر، موضحًا أن الهيئة تنفذ برنامجًا طموحًا لتحويل الأتوبيسات للعمل بالغاز الطبيعي بدلًا من السولار.
وأشار إلى أن الخطة تستهدف تحويل 1962 أتوبيسًا على ست مراحل، بمعدل 327 أتوبيسًا في كل مرحلة، موضحًا أنه تم الانتهاء من المرحلتين الأولى والثانية بإجمالي 654 أتوبيسًا حتى الآن.
وأضاف رئيس الهيئة أن الهيئة نجحت كذلك في إضافة 151 أتوبيسًا يعمل بالغاز الطبيعي، الأمر الذي ساهم في خفض استهلاك السولار بنسبة 73.5% خلال الفترة من يوليو 2025 وحتى مايو 2026، وهو ما حقق وفرًا ماليًا كبيرًا، إلى جانب تقليل الانبعاثات الضارة والحفاظ على البيئة.
تشغيل أتوبيسات كهربائية ضمن خطة النقل الأخضر
وفي إطار التوسع في وسائل النقل الصديقة للبيئة، أوضح رئيس الهيئة أنه تم تشغيل 70 أتوبيسًا كهربائيًا مكيفًا بالتعاون مع وزارة التنمية المحلية، وهي الأتوبيسات التي شاركت في نقل الوفود خلال مؤتمر المناخ COP27 بمدينة شرم الشيخ.
وأضاف أن الهيئة تعمل حاليًا على تنفيذ مشروع لتوريد 100 أتوبيس كهربائي جديد، إلى جانب تطوير جراج الأميرية ليصبح جراجًا نموذجيًا مزودًا بمحطات شحن حديثة، ضمن مشروع تحسين جودة هواء القاهرة بالتعاون مع وزارتي التنمية المحلية والبيئة، وبتمويل من البنك الدولي.
وأشار إلى أن الهيئة انتهت كذلك من الدراسة الفنية الخاصة بمشروع تدبير 2000 أتوبيس كهربائي بالتعاون مع شركات وطنية لتجميع الأتوبيسات محليًا، بينما يجري حاليًا استكمال الدراسة المالية للمشروع.
المنظومة المطورة للنقل العام الجماعي تعتمد على التحصيل الإلكتروني
وخلال الجولة، تفقد رئيس الوزراء منظومة التحصيل الإلكتروني الجديدة داخل الأتوبيسات، واستمع إلى شرح من المهندس خالد جيوشي نائب رئيس مجلس إدارة شركة جيوشي لصناعة وسائل النقل، حول تفاصيل المنظومة الرقمية الجديدة.
وأوضح جيوشي أن المشروع يمثل خطوة استراتيجية نحو رقمنة المنظومة المطورة للنقل العام الجماعي، من خلال التحول من أنظمة التذاكر الورقية التقليدية إلى منظومة رقمية متكاملة تعتمد على التكنولوجيا الحديثة.
وأضاف أن المنظومة الجديدة تعتمد على تطبيق إلكتروني يحمل اسم “طوالي”، بالإضافة إلى كروت مسبقة الدفع يتم استخدامها عند الصعود والنزول من الأتوبيس، بما يتيح احتساب قيمة الرحلة بدقة وفق عدد المحطات التي يقطعها الراكب.
وأشار إلى أن المرحلة الأولى من المشروع تم تطبيقها داخل 300 أتوبيس، على أن يتم الانتهاء من تطبيق المنظومة في 1800 أتوبيس بنهاية عام 2027 بالتعاون مع إحدى شركات الإنتاج الحربي.
وأكد أن المنظومة الجديدة تضمن تحقيق الشمول المالي، وتقليل التعامل النقدي، وضبط عمليات التحصيل بشكل كامل، فضلًا عن دعم اتخاذ القرار من خلال البيانات الرقمية الدقيقة.
غرفة تحكم مركزية لمتابعة حركة الأتوبيسات لحظة بلحظة
كما تفقد رئيس الوزراء غرفة التحكم المركزية المطورة بهيئة النقل العام، حيث أوضح رئيس الهيئة أن النظام الإلكتروني الجديد لا يقتصر فقط على التحصيل الإلكتروني، بل يشمل منظومة رقابية متكاملة.
وأضاف أن غرفة التحكم تتابع حركة الأتوبيسات لحظة بلحظة، مع عرض بيانات تفصيلية عن عدد الركاب، والإيرادات، والأعطال، والانحرافات عن المسارات المحددة، بالإضافة إلى متابعة الكاميرات الداخلية والخارجية داخل الأتوبيسات.
وأشار إلى أن المشروع يمثل نموذجًا ناجحًا للتعاون بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص، بما يدعم جهود الدولة في التحول الرقمي وتقديم خدمات ذكية للمواطنين.
تطوير الأتوبيس النهري وتنمية العنصر البشري
وتضمنت خطة التطوير أيضًا الاهتمام بخدمة الأتوبيس النهري، حيث أعلن رئيس الهيئة التعاقد على تصنيع ثلاث وحدات نهرية جديدة بطاقة إجمالية 200 راكب، بالإضافة إلى التعاقد مع هيئة قناة السويس لتصنيع خمس وحدات نهرية تعمل بالدفع الكهربائي سعة 60 راكبًا لكل وحدة.
كما أكد استمرار الاهتمام بتنمية العنصر البشري داخل الهيئة من خلال مركز التدريب بمدينة السادس من أكتوبر، والذي يقدم برامج متخصصة للعاملين في مختلف القطاعات.
وأشار إلى أن الهيئة تضم نحو 17 ألف عامل من مختلف التخصصات، إلى جانب امتلاكها مستشفى متخصص بطاقة 150 سريرًا، ومركزًا متخصصًا لبحوث الحوادث والكشف الدوري على السائقين.
رئيس الوزراء يستقل أتوبيس المنظومة الجديدة
وفي ختام الجولة، استقل الدكتور مصطفى مدبولي أحد الأتوبيسات الحديثة التي تطبق المنظومة الجديدة، حيث تعرف على آلية عمل نظام التحصيل الإلكتروني واحتساب قيمة الرحلات، قبل أن يستكمل جولته بعدد من مشروعات محافظة القاهرة باستخدام الأتوبيس المطور.
وتعكس هذه الجولة اهتمام الدولة بتطوير المنظومة المطورة للنقل العام الجماعي، باعتبارها أحد المحاور الرئيسية لتحسين خدمات النقل وتقليل التكدس المروري ودعم التحول نحو وسائل نقل ذكية وصديقة للبيئة.
زورونا على صفحة الفيسبوك 👇
